内外兼修的铝轮毂表面处理工艺

　　随着汽车工业在中国的快速发展，汽车轮毂作为一个关键部件，其制作的工艺技术越来越受到人们的重视，传统的钢铁轮毂已经逐步被铝合金轮毂所替代。铝轮毂与钢铁轮毂相比，比重减少了三分之一，质轻、散热性好，外观经喷涂、精抛、电镀等表面处理，其外观和耐蚀性能也得到极大改善，可以在各种档次的汽车上应用。此外，随着电解铝技术的日益成熟，铝材的采购价格也得到轮毂生产厂商的认可，这为铝轮毂在汽车行业的推广应用奠定了良好的基础。由于铝是活泼的两性金属，在工业性大气条件下极易遭受腐蚀，因此表面处理工艺是铝轮毂生产过程中的关键技术。

　　目前铝轮毂采用的表面处理方式主要有两种，其一是喷涂，制作主要工艺流程如下：铸造热处理机加喷涂烘干，经该种工艺处理的铝轮毂外观和耐腐蚀性一般，市场价格较低；其二是装饰性电镀，制作主要工艺流程如下：铸造热处理机加抛光电镀，经该工艺处理的铝轮毂外观镜面光亮，呈高贵的镀铬光泽，耐腐蚀性良好，主要用于高档汽车上，采购价格也较高。在欧美，普遍应用第二种工艺，因为抛光或镀铬铝轮毂非常受欢迎，附加值高、需求也呈快速上升趋势，对于这种铝轮毂的表面处理，一种新的振动光饰工艺普遍应用起来，经光饰处理后的轮毂具有光泽、平滑、干净的外观表面，既增强了美观感又延长了轮毂的使用寿命。其工作原理是，车轮轮毂被置于一个工作槽里，以一定方向进行旋转，设备的振动马达带动槽内研磨介质和特殊抛光混合物的滚动，两者充分混合并研磨，使零件表面去油污、去毛刺、表面光整、轻度倒圆角。锻造好的轮毂无需进行预处理，可直接进行该光饰加工，研磨、抛光、一气呵成，取得光饰性和耐磨、耐蚀等功能性具佳的零件表面状况。经过光整处理的汽车、摩托车轮毂具有更高的产品附加值，提高竞争力和利润率，深受整车厂商和售后零备件销售商的偏爱。

　　要达到高效率的表面精整，主要取决于两方面因素。第一，优化的技术（例如采用高速振动原理）；第二，优化的设备（例如维尔贝莱特（集团）的多合一功能精整设备将原来需要几台不同机器分别完成的清理毛刺、抛光/光整、研磨、倒圆角、去氧化皮等污垢，用一台设备即可一次性完成。随着技术和设备的进步，该工艺的应用领域得到前所未有的发展，汽车铝合金件、轮毂、发动机部件（驱动齿轮、变速箱壳体、传动元件）、医疗器械（假肢和其他植入性器械）、涡轮叶片等等，经精整处理的零件，无论是外观、性能和使用寿命都大大提高。以维尔贝莱特（集团）振动光饰设备为代表的新一代表面精整工艺，结合入先进的自动化技术，实现加工过程的智能性和可控性。