汽车轻量化与安全之间的联系

　　大家都知道，不少车主在买车时，都会向老司机参考意见，一般老司机都会给出一个建议，那就是尽量买车身比较厚实的车，这样会更安全。于是，大多车主去4S店选车时，都会优选考虑这一项。但是，细心的车主们却发现，4S店人员在介绍车辆时，都用到了轻量化这个词，这是为什么？汽车的轻重到底和安全有没有关系大家一起来看一下！

　　先来简单介绍一下！汽车轻量化不等于汽车小型化，不但要减轻自身重量，而且安全性、舒适性、燃油经济性都不能低于原来车型，并且成本和价格上也不能大幅度提高。在现代汽车工业发展中，主要应用这两项技术来实现轻量化！

　　而且，汽车轻量化材料分为金属和非金属两大种类，金属材料主要包括高强钢与铝合金，镁合金等，非金属材料，包括工程塑料和复合材料。这些新材料，在实际应用时会遇到多种多样的问题，比如替换材料和汽车的安全性、舒适性、动力性、操控性等。其实，铝合金材料优点是很多的，它的密度是钢的1/3，它的延伸性好、耐腐蚀、易回收。而且其铸造性良好，可加工成不同形状，是目前最为热门的轻量化材料之一，目前很多车型，都采用了全铝车身。

　　确实，以铝合金车身为例的话，成本偏高，但是会随着将来规模化与技术成熟之后，成本会降低。主要问题出在碰撞之后的维修。钢车身，小的碰撞变形，敲敲打打可以直接恢复原形，但是铝合金车身不可，因为铝合金常温下成型性极差，敲打只会打坏部件，加温的话又无法保证降温后的强度，所以基本上说，碰撞变形后，铝合金部件需要整件替换，十分麻烦，且费用昂贵。

　　总而言之，轻量化这一概念最先起源于赛车运动，其目的是为了带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，汽车整车重量，每减少100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6升，CO2排放量可减少约5g/km。